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980板- 爱采购　　18日钢坯市场强势运行。其中唐山地区涨90元/吨，山东涨50元/吨，江苏、山西涨40元/吨，其他地区稳。据了解，对后期市场，部分认为观望；部分认为有炒作等支撑仍会上涨；而部分认为当前下游需求并不太好，大幅涨后会理性回调。 　　始显现。根据规划，我国拟用5年时间再压减粗钢产能1亿—1.5亿吨；用3至5年时间，再退出煤炭产能5亿吨左右、减量重组5亿吨左右。初步测算，这将影响钢铁行业50万职工和煤炭行业130万职工的工作岗位。再算上水泥、玻璃、电解铝、船舶等行业，去产能带来的就业压力不小。 　　令问题更加复杂化的是英国脱欧。英国离开欧盟后，英美和欧盟市场上将产生短期内的需求不，甚至英国市场的长期衰退，这都将是钢铁行业将在下一阶将面临的不利因素。面对这些潜在的危机，我国钢铁行业要看清前进的方向，坚定改革，成为“制造2025”的重要力量。

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　　其后，会议多次明确将钢铁煤炭行业去产能列入重点工作计划，地方则进入了去产能的攻坚阶段。“意外”也在助推着行情的演变。今年入夏以来多个省市地区的洪水灾害，令灾后重建工作甚于以往。尽管如此，对于需求的判断依然有共鸣。

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　　目前不少产能过剩企业多寄希望于债转股，这些行业又集中在与地方关系密切的行业。所以在现行债转股案例中，地方积极性较高，而作为重要债权人的地方，本意上认同度并不高，但因与地方干系甚多，抉择难以公正。 　　此外，作为层面的项目，高铁和新城建设在采购上由于自身的资金压力，更多时候需要供货方垫资来完成，等项目完成之后再进行具体结算，往往需要耗费几年的时间才能完成，没有实力的钢贸企业和钢厂是很难支撑的。 　　从分项指数看，10月份钢铁生产指数回升0.5个百分点至50.7%，连续4个月保持在50%以上；新订单指数和购进价格指数分别大幅回升5.4个百分点和11.7个百分点至54.6%和68.3%，均为近6个月以来；产成品库存指数下跌4.1个百分点，为近6个月以来；新出口订单指数则两连跌至近7个月。